ハイエース ディーゼル 寿命

ベストカーの国沢光宏氏の連載『クルマの達人になる』。連載回数480回を数える人気の連載だ。 今回はディーゼル車と愛称の悪いオーナー像に迫ります。ディーゼルにしようか、ガソリンにしようか迷っている方は必見。 文:国沢光宏/写真:平野学、s… 2007年式ハイエース スーパーGL 2500cc ディーゼルターボ 9年前、現金が全くなかった僕は銀行印を握りしめてトヨタのディーラーに向かった。 乗り出しの金額は350万。VANのクセに恐ろしいほど高い。 ハイエース、ガソリン車とディーゼル車。買うならどっち?色々調べたところ、ディーゼル車を選ぶポイントはたった1つだということがわかりました。その他、維持費、トータルコストの面からも比較して … ディーゼルエンジンの寿命への影響 . 2007年式ハイエースの走行距離が30万キロを突破. エンジンのターボ化は比較的簡単にエンジンのスペックを向上させることができますが、一方でエンジン本体の寿命に影響する面も出てきます。 ターボチャージャーによる吸気の圧縮はエンジン内部での燃焼エネルギーを高めることで出力やトルクを高め� 車を購入するにあたり、ガソリン車とディーゼル車の両方があると迷われる方は多いですよね!その問題が現在ではどうなっているのか?トヨタハイエースを用いて、燃費性能等を参考に検証します!ハイエースにおいても燃費性能はディーゼル・ガソリンどちらがいいのでしょうか? ハイエースディーゼル3,0l の寿命所有者次第で平均寿命の半分になりますので貴殿の維持管理が判らないのでなんとも・・・ 日々の燃料代は安いがメンテンス代が高い側面も輸入車を中心に、日本国内でもクリーンディーゼルの選択肢が拡大中だ。高回転までエンジンを回して楽しむということは難しいが、逆にトルクを活かした力強い走りはディーゼルならではともいえる。そうした走りの…